📌 エネルジコの現在の状況
- ノーザンファーム天栄で調整中（2月7日放牧 → 2月14日時点で込めの乗り運動）
- 放牧明けの復帰時期は未定
- 収得賞金：900万円（1勝クラス）
- 新馬戦優勝（400万円）
- セントポーリア賞優勝（500万円）
- クラシック出走にはさらなる賞金加算が必要
✅ 青葉賞（GII・4月27日）前にレースに出る可能性は低い？
【理由】
- 青葉賞で権利を取れなければダービー出走は困難
- 現状の収得賞金（900万円）ではダービー出走ボーダーライン（2,000万円）に居ない
- ダービー（G1）に出るためには：
- １）収得賞金を2,000万円以上にする
- ２）トライアル（青葉賞 or プリンシパルS）で優先出走権を獲得
- スプリングS（GII）や毎日杯（GIII）を使う選択肢もあるが、賞金を上げるには1着が必要
- 青葉賞（GII）なら二着以内でダービーの優先出走権が得られるため、ここを最大目標とする可能性が高い
✅ 「青葉賞 → ダービー」は困難？
【問題点】
- 2400mを連戦するのは負担が大きい
- 青葉賞（4月27日） → ダービー（6月1日）
- 中4週で、2400mのレースを連戦
- 青葉賞優勝馬からダービー馬はゼロ
- ダービー上位入着（3着以内）はあるが、勝ち切るのが難しい
✅ プリンシパルS（L）を選択する可能性は？
【プリンシパルS（東京草2000m・リステッド）】
- ダービー最終便（優先出走権1枠）
- 距離2000mのため、青葉賞（2400m）より負担が小さい
- 1着のみ優先出走権だが、東京コースで前唱戦ができる
- 青葉賞より間隔が短い（青葉賞：中5週、プリンシパルS：中4週）
🔖 最終結論
🔢 最も有力なローテーション
- 青葉賞 → ダービー（負担大）
- プリンシパルS → ダービー（負担小、優先出走権は1着のみ）
💡 エネルジコの次走は「青葉賞 or プリンシパルS」が濃厚！
📝 この記事について
本記事はAI（ChatGPT）を活用して作成し、最終的な編集・校正は管理人が行っています。
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